浸滲處理

四川眾興汽車零部件有限公司是一家專注于為國內外的客戶提供優質的浸滲技術服務的公司,致力于為密封領域各種泄露問題提供優質的解決方案。公司擁有先進的自動化浸滲生產線、專業高效的服務團隊,為不同的客戶提供優質、專業的服務,是目前汽車行業內浸滲領域的龍頭公司。


浸滲技術的原理

?它是一種微孔滲透密封工藝。將一種穩定柔韌的密封介質通過自然滲透、抽真空和加壓等方法滲入微孔中,將縫隙填充滿,然后通過自然或加熱等方法將縫隙里的密封介質固化,達到密封縫隙的作用。


浸滲技術的發展

1、 硅酸鹽(水玻璃)

上世紀50年代普遍用無機浸封材料(水玻璃)處理,由于脫水后體積收縮約30-40%,滲漏率高,需反復浸滲,干燥后較脆,易脫落,表面有殘污,可靠性差,浸滲進耗用工時間長,除少數工作溫度在200℃?以上工況,已逐步淘汰。

2、合成樹脂

這種工藝有較好的密封效果,較好的耐介質特性,但是工藝復雜,耗用工時多,零件表面有殘留清潔困難,含溶劑及有害成份,危害操作人員健康,污染環境等,在工業化國家已基本停止使用。

3、有機熱水固化型浸滲劑

近年來,真空浸滲熱水固化密封劑的使用解決了長期困擾鑄造行業的技術難題,快捷,高效可靠性(一次浸滲成功率98%以上),可使零部件的設計薄壁化,可承受高壓至零件爆裂,使以往需要返工重鑄的比例降到零,綜合比較,比使用其他工藝大大降低了生產成本。另外,浸滲后的零部件在機加工時,由于砂孔內的熱固性塑料的潤滑作用,可以用很高的速度進行切削,使刀具的使用壽命大幅延長,降低了機加工成本。


有機熱水固化型浸滲劑的應用

在國內,特別是機動車制造行業對熱水固化型浸滲劑的需求迅速增長,主要用于飛機,輪船,火車,汽車,摩托車等各類機械制造業的發動機的氣缸頭、氣缸體、燃料系統、制冷壓縮機、動力轉向器、齒輪齒條件傳動器外殼、電器、船用發動機零件,化油器殼體、曲軸箱、ABS控制器、汽車輪轂、燃料泵、天然氣控制閥、液壓閥、過濾器、油缸、氣缸、冷卻泵、密閉的飛機儀器及電子儀器護罩、氣制動零件和各種氣體儀表、閥門、岐管、調節器、天然氣控制裝置、液壓泵與部件、電氣、電子封裝件、軍械、航天器部件、各類泵殼、閥體及其他承壓鑄件,五金,衛浴鑄件,高檔塑料制品等。
隨著該技術的發展和應用,正越來越廣泛的應用到工業制造生產的各個領域。


鑄件浸滲密封技術

微孔的形成屬于自然象,是鑄件從液態到固態結晶過程和氣體吸收的結果,鑄件的真空浸滲密封指的是微孔密封,微孔密封不會影響和改變鑄件的表面結構,微孔通常指的是0.1毫米以下的微孔。大多數鑄件中的微孔都是非常小的,肉眼看不到的,但這也不是絕對的,微孔的大小還要受很多不固定因素的影響,如在同一個鑄件上,壁的厚度不同,密封的大小與難易就有分別。浸滲清洗工序中,同樣的大小微孔,清洗的沖刷更易洗掉壁薄孔里的密封膠,對于內部孔比較大而開口比較小的孔,雖然大于0.1毫米,仍然可以進行密封。鑄件是否選擇真空浸滲工藝最有效的方法,只有對鑄件進行密封,根據密封效果進行分析。

鑄件經浸滲后可以達到永久密封微孔,并且承受的壓力達到鑄件的爆裂程度。鑄件浸滲后進行噴鍍和涂漆,可以大大提高表面處理成功率。不經微孔密封處理,直接進行表面處理,可使微孔中的液體從內部對表面涂層進行了腐蝕、破壞、形成洞、氣眼、坑等缺陷。經過微孔處理后,可以使微孔得到密封,使液體不能進入,避免從內部對加工表面涂層的破壞。
微孔的浸滲密封,使鑄件可以做得更輕、精度更高、費用更低。可以使鑄件厚度變得更薄,或者用粉末冶金這種低成本的制造方法。傳統對高精度的部件要進行嚴格復雜的滲漏測試。而用微孔密封處理可以逐步取消滲漏測試,節省工藝流程。

鑄件在浸滲前必須是清潔無油污等污染物干燥,徹底拋光加工,對鑄件進行表面處理前必須要在密封膠完全固化后進行。



浸滲的工藝流程

浸滲處理

浸滲設備

公司采用的浸滲設備是公司采用的浸滲設備通過歐洲工業標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質。成功通過歐洲工業標準CE認證。缸材料為SUS304不銹鋼材質。



缸體浸滲

浸滲技術

浸滲設備,整個浸滲工藝流程包含旋轉噴淋式預水洗,真空干燥,真空浸滲、旋轉式瀝干回收、旋轉噴淋式清洗、旋轉噴淋式熱水固化六道工序,分別實現鑄件的清洗,干燥,浸滲、回收、水洗、固化的目的,每個程序設計的時間是10分鐘,為流水線。在這一過程中,設備配備有浸滲液分離回收系統,浸滲液和水可在水洗后能在浸滲液分離回收系統中實現自動分離、循環回收使用。將實現清洗廢水零排放,節省浸滲液消耗80%。


旋轉浸滲技術

采用電熱管加熱方式,通過在下缸水槽內安裝發熱管來加熱水溫;熱水設定最低為 90°C,固化缸設有低溫警告的可調試溫控器,對水溫進行控制,可按需要調整熱固化溫度,從而實現加熱的自動控制。當鑄件清洗干凈后,送到熱水固化缸將浸滲液固化。利用懸掛旋轉系統,配合多孔的歧管設計,大量的熱水經由歧管噴灑于旋轉中的鑄件上,使鑄件均勻固化,沖洗過程再次保證了鑄件表面的清潔度。第二次排水有效的把鑄件表面的熱水瀝干,方便鑄件的干燥。


浸滲液分離循環回收系統 (SRS) ??

浸滲液循環再用系統是一種獨特的浸滲液循環回收裝置,接收來自冷水洗缸中混有浸滲液的清洗水,其先經過過濾器,然后兩者分離,接下來,浸滲液被泵回浸滲缸循環再用,凈化后的水也被直接泵回清洗缸中,整個過程都在完全密閉的循環系統中進行。浸滲液循環再用系統須配合使用Rexeal 100循環再用浸滲液。含有浸滲液的清洗廢水無需排放,更環保節能。


浸滲液

我公司采用的浸滲液自70年代推出市場以來,依靠其優質、高效、穩定的優異性能在全球范圍內得到廣泛使用,并迅速成為全球的軍事、航天及汽車推進引擎浸滲處理的首先浸滲液。經過30多年的應用與發展,其浸滲液在密封性和穩定性方面更獨樹一幟。

低粘度的特性便于快速而深入的地滲透到微氣孔內部,在聚合時以其低收縮率提供突出的孔隙填充能力,

固化后具有優異的耐熱、耐油和耐化學性。在歐洲、美國和日本,這些世界上技術要求嚴格和國家市場所做的試驗顯示:該浸滲液加工的金屬壓鑄件、粉末冶金件能夠在-50℃-200℃的范圍內正常使用。


浸滲液的優點:

1、具有超強的清洗性能,容易清洗,不易殘留在工件螺絲孔形成固化后很難清除的現象,避免耗費大量的人力物力清除堵塞的螺絲孔,不易殘留在工件表面造成工件變色。

2、可回收有機浸滲劑的其它優點:

浸滲在固化時活性好,相對的吸收率高,浸滲效果更好,合格率高。

3、固化后耐熱性能卓越

此浸滲劑固化后形成的高質量聚合物可長期連續在200℃保持良好的應用特性。

4、 固化后耐溶劑性、耐腐蝕性卓越

進口浸滲劑固化后,具有耐溶劑性和酸堿性,包括汽油、溶劑、硫酸、氫氧化鈉等等。?

5、消耗浸滲劑少?,從水中分離,實現了浸滲液和水的回收在利用。所以浪費少。


浸滲處理的標準 MIL-I-1756C?(SUPERSEDING MIL-I-17563B)
  浸滲處理標準(含浸加工標準)是美國軍用浸滲補漏標準MIL-I-17563C (MILITARY SPECIFICATION)IMPREGNANTS FOR CAST OR POWER METAL COMPONENTS,是世界上唯一的通用的真空浸滲加工標準,浸滲還俗稱鑄件補漏、浸漬、滲補。


微孔、砂眼的密封技術

在壓鑄件及粉末冶金件制造過程式中,由于氣體殘留、晶體收縮等原因,不可避免地形成大量微孔、砂眼、裂紋、微孔滲漏并不均勻的分布在各個斷面上。給機器設備的使用帶來隱患,通過微孔密封技術可以制造出完美的鑄件和冶金材料成品,提高產品合格率、降低生產成本。


氣孔的種類

流動氣孔:不充分的壓力狀態導致表面或內部產生如此氣孔。

氣體氣孔:經常出現在鑄件內部,由模具中出現的各種各樣氣體截留而造成。

收縮氣孔:最普通也是最難于控制的一種,當金屬從液體向固體狀態變化時引起體積改變而產生


浸滲處理



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